Radschrauben nachziehen: einfache Anleitung & Tipps

Du fährst montagmorgens zur Arbeit, am Wochenende hast du die Räder gewechselt. Nach ein paar Kilometern spürst du ein leichtes Zittern im Lenkrad – ganz fein, aber neu. Sofort schießt dir der Gedanke durch den Kopf: „Habe ich die Radschrauben richtig nachgezogen?“ Genau hier setzt dieser Guide an: verständlich, praxisnah und mit klaren Sicherheitsregeln.

Warum Nachziehen so wichtig ist

Nach einem Reifen- oder Felgenwechsel „setzt“ sich die Verbindung zwischen Rad, Nabe und Radschrauben. Lackreste an neuen Felgen, minimale Verschmutzungen an den Auflageflächen oder Temperaturwechsel können dazu führen, dass sich die anfänglich erreichte Klemmkraft etwas verringert. Das ist normal – und genau deshalb ist Nachziehen so entscheidend.

Aus meiner Werkstattpraxis: Ein Kunde kam mit einem Brummen bei Landstraßentempo. Ursache waren leicht gelockerte Radschrauben nach einem privaten Reifenwechsel. Nichts Dramatisches passiert – aber die Schraubenlöcher der Felge begannen bereits auszuschlagen. Frühzeitiges, korrektes Nachziehen hätte das verhindert. Sicher angezogene Schrauben sorgen für:

• ruhigen Lauf ohne Vibrationen
• geschützte Felgenlöcher und Radnaben
• maximale Sicherheit gegen Radverlust

Kurz gesagt: Nachziehen ist ein kleiner Handgriff mit großer Wirkung.

Vorbereitung: Werkzeug, Platz und Check

Bevor du loslegst, sorge für einen sicheren Arbeitsplatz und das richtige Werkzeug. Du brauchst:

• Drehmomentschlüssel mit passender Nuss (meist 17, 19 oder 21 mm – prüfe deine Radschrauben)
• Handschuhe und nach Möglichkeit Schutzbrille
• Radzierkappen-Haken oder einen flachen Kunststoffhebel (falls Abdeckkappen montiert sind)
• Fahrzeughandbuch oder Herstellerangaben für das exakte Anzugsdrehmoment
• optional: Kreide/Marker für Kontrollmarkierungen und Unterlegkeile

So bereitest du dich vor:

• Stelle das Auto auf einen ebenen, festen Untergrund. Motor aus, Parkbremse fest anziehen, bei Schaltgetriebe den ersten Gang einlegen (bei Automatik auf „P“). Das Fahrzeug bleibt zum Nachziehen auf dem Boden – nicht anheben.
• Entferne Radkappen/Abdeckungen behutsam. Sind die Schraubenköpfe verschmutzt, kurz trocken säubern, damit die Nuss sauber greift.
• Lies das vorgeschriebene Drehmoment im Handbuch oder in den Herstellerunterlagen ab. Nur so triffst du die richtige Einstellung am Drehmomentschlüssel. Keine Schätzungen!

Schritt-für-Schritt: So ziehst du Radschrauben richtig nach

Wichtig ist die kreuzweise Reihenfolge. Damit verteilst du die Klemmkraft gleichmäßig und vermeidest, dass die Felge schief anliegt.

1. Drehmomentschlüssel korrekt einstellen

• Stelle den Schlüssel genau auf das vom Hersteller angegebene Drehmoment ein. Arretiere die Einstellung (falls möglich), damit sie sich nicht verstellt.

2. Fahrzeug sichern

• Auto steht fest, Parkbremse angezogen, Gang drin/„P“ gewählt. Nutze optional Unterlegkeile an der gegenüberliegenden Seite.

3. Schrauben kreuzweise anziehen

• Setze die Nuss gerade auf, führe den Schlüssel mit beiden Händen und ziehe ohne Rucken an, bis der Schlüssel auslöst. Kein Nachdrücken nach dem Klick.
• Arbeite in Sternform (5-Loch) oder über Kreuz (4-Loch). Für 5-Loch kann dir diese Reihenfolge helfen:

5-Loch “Stern”:
Schraube 1 → 3 → 5 → 2 → 4

4-Loch “Kreuz”:
Schraube 1 → 3 → 2 → 4

4. Zweite Kontrollrunde

• Gehe nach der ersten Runde die gleiche Reihenfolge noch einmal durch. So stellst du sicher, dass sich nichts nachgesetzt hat.

5. Alle vier Räder prüfen

• Wiederhole den Vorgang an allen Rädern. Nimm dir Zeit, Präzision schlägt Tempo.

6. Nachkontrolle nach Fahrt

• Nach einem kurzen Probelauf prüfe nach rund 50 km erneut. Gerade nach Rad- oder Felgenwechsel ist das Pflicht.

Profi-Tipp: Setze kleine Markierungen zwischen Schraubenkopf und Felge. So erkennst du auf einen Blick, ob sich etwas bewegt hat.

Kurze Checkliste zum Abhaken:

[ ] Fahrzeug steht sicher (Bremse, Gang/P)
[ ] Drehmomentangabe gelesen und eingestellt
[ ] Reihenfolge: kreuzweise / Stern
[ ] Keine Gewalt, kein “Nachdrücken nach Klick”
[ ] Zweite Runde zur Kontrolle
[ ] Nach ~50 km erneut prüfen

Sicherheitshinweise

Räder sind sicherheitsrelevant. Behandle jede Schraube mit derselben Sorgfalt wie eine Bremse. Beachte unbedingt:

• Verwende für das Endanziehen ausschließlich einen Drehmomentschlüssel. Schlagschrauber oder Rohrverlängerungen führen leicht zu Überzug – das schwächt Gewinde, Bolzen und Felge.
• Keine Schmierstoffe auf Gewinden, Sitzen oder Auflageflächen verwenden – außer der Fahrzeughersteller schreibt es ausdrücklich vor. Fette/Öle verändern die Reibung und damit das effektive Drehmoment.
• Sitzt eine Schraube schwammig, knackt ungewöhnlich oder lässt sich nicht auf Soll-Drehmoment bringen: sofort stoppen. Nicht „einfach fester“ anziehen – es könnte ein defektes Gewinde, ein gelängter Bolzen oder Schmutz zwischen Felge und Nabe vorliegen. In diesem Fall zur Fachwerkstatt.
• Achte auf saubere Auflageflächen (Felgenmitte und Radauflage). Grober Rost oder Anhaftungen gehören fachgerecht entfernt. Keine groben Feilen/Schleifer verwenden, die die Planfläche beschädigen könnten.
• Bei Diebstahlsicherungen (Spezialschraube): passenden Schlüssel bereithalten, sauber ansetzen, keinesfalls verkanten.

Typische Fehler aus der Praxis – und wie du sie vermeidest:

• Unterschiedliche Drehmomente an einer Felge: führe immer eine zweite Runde durch.
• Nach dem Winterwechsel nicht nachkontrolliert: plane die 50-km-Nachprüfung direkt ein (z. B. als Erinnerung im Handy).
• Schrauben vertauscht: Nutze nur die zum Fahrzeug passenden Radschrauben/Radmuttern mit korrekter Länge und Sitzform (Infos im Handbuch).

Bei Unsicherheit empfehlen wir den Besuch einer Fachwerkstatt. Sicherheit geht vor – immer.

Fazit

Radschrauben nachziehen ist kein Hexenwerk – wenn du es systematisch und mit Drehmomentschlüssel machst. Sichere Aufstellung, korrekte Reihenfolge, exaktes Drehmoment und eine Nachkontrolle nach etwa 50 Kilometern: So bleibt die Rad-Felgen-Verbindung stabil, Vibrationen bleiben aus und du bist sicher unterwegs. Wenn etwas nicht passt oder du Zweifel hast: kurz in die Werkstatt – das ist die klügere Abkürzung.